(图片说明:火星勘测轨道飞行器于2018年6月6日拍摄到的的全球性尘暴 , 蓝色点为机遇号火星车)
火星车在火星沙尘暴中受到摧毁的案例 , 就活生生地摆在眼前 。 2018年 , 在火星上工作了超过14年的机遇号火星车 , 最终与地球永远失去了联系 , 不得不退役 。 导致它失联的重要原因 , 就是火星全球性大尘暴 。
在太空中望去 , 火星呈现出橙红色 , 这是因为其表面覆盖了大量的氧化铁 。 当恐怖的沙尘暴开始肆虐时 , 整个星球几乎都笼罩在遮天蔽日的红色尘沙之中 , 看着就让人感到恐惧 。
从2014年它的自拍中我们就可以看到 , 其太阳能电池板上已经覆盖了厚厚的火星沙尘 , 这就是沙尘暴带来的后果 。 虽然没有直接在沙尘暴中被摧毁 , 但这些沙尘落在太阳能电池板上 , 严重影响了其发电效率 , 最终导致其退役 。
在这方面 , 我国的祝融号火星车可以说是吸取了经验 , 在太阳能电池板的设计方面下了很大的功夫 。 据介绍 , 祝融号的太阳翼上涂有一个“超疏基”不粘涂层 , 即使真的有沙尘来袭 , 落在了太阳翼上 , 只要将太阳翼立起或者抖动一下 , 就可以轻松地将沙尘甩掉 。
话说回来 , 机遇号火星车还给了我们一个“启示”——这辆火星车的最初设计寿命 , 其实也只有90天 , 不过最终却出人意料地工作了超过14年的时间 。 虽说我国在第一次火星探测任务中没有好高骛远 , 也将祝融号的寿命设计为90个火星日 , 但我们有充分的理由相信 , 它可以工作得更久 。
(图片说明:祝融号拍摄的火星岩石)
虽然这的确是我们第一次火星探测 , 但看得出来 , 我国科学家已经考虑到了事情的方方面面 , 对各种情况也都有了未雨绸缪 。 相信祝融号火星车会走得更远 , 给我们带来更多惊喜!
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