大块头之新基建 马鞍山规划6条轨道交通：1号、2号、3号、4号、5号、6号线
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马鞍山（安徽省地级市）
马鞍山 ， 简称“马” ， 安徽省辖地级市 ， 长江三角洲中心区27城之一 ， 是皖江经济带的核心城市之一以及新兴移民城市、皖南国际旅游文化示范区重要节点城市、全国双拥模范城市、全国文明城市、国家森林城市、国家卫生城市 ， 也是“第四届全球外包大会”和“中国软件和服务外包大会”的主办城市 。
马鞍山原属当涂县 ， 1956年10月 ， 经国务院批准设市 ， 因境内有马鞍山 ， 以山名市 ， 为省直辖市 。 1983年6月 ， 当涂县划为马鞍山市辖县 。 马鞍山市位于中国华东地区 ， 安徽省东部、长江下游、东与江苏省南京市接壤 ， 北与滁州市相望 ， 西与合肥市、芜湖市毗连 ， 南与宣城市相接 。
2020年1月 ， “中国城市科技创新发展指数2019”发布 ， 马鞍山排名第48 。
2020年8月 ， 国家海关总署主办的《中国海关》杂志发布“2019年中国外贸百强城市” ， 马鞍山排名第31 。
安徽省城市轨道交通规划正所谓 ， 要想富 ， 先修路 。 合肥地铁1号线开通运营至今已快半年 ， 其他号线规划建设也在进行中 。 1号线三期工程建成通车运营;2号线通车;3号线2019年底通车;地铁4、5号线共61座新站点全面建设;合肥市轨道交通第三轮规划建设为2019 年~2025 年 。 相关人士透露 ， 第三轮建设规划的线路具体包括5条线路 ， 分别是6号线、7号线、8号线、9号线、S1机场线 。
安徽省政府发布“关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的实施意见” 。
今后对于想要申报建设地铁的城市：其一般公共财政预算收入应在300亿元以上 ， 地区生产总值在3000亿元以上 ， 市区常住人口在300万人以上 。
“实施意见”明确 ， 我省的城市轨道交通系统 ， 除有轨电车外 ， 均纳入城市轨道交通建设规划并履行报批程序 。
具体指标如下：
经济规模在经济规模方面 ， 申报建设地铁的城市一般公共财政预算收入应在300亿元以上 ， 地区生产总值在3000亿元以上 ， 市区常住人口在300万人以上 。
申报建设轻轨的城市一般公共财政预算收入应在150亿元以上 ， 地区生产总值在1500亿元以上 ， 市区常住人口在150万人以上 。
客流强度在客流强度方面 ， 拟建地铁、轻轨线路初期客运强度分别不低于每日每公里0.7 万人次、0.4 万人次 ， 远期客流规模分别达到单向高峰小时3 万人次以上、1 万人次以上 。
按照这样的要求来看 ， 以目前安徽地市的常住人口来看 ， 哪些城市符合条件呢?
我们可以得知：
符合申报建设地铁硬性条件的城市(2个)：合肥、芜湖
符合申报建设轻轨硬性条件的城市(9个)：合肥、芜湖、安庆、滁州、阜阳、蚌埠、马鞍山、宣城、宿州
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