古墓 21世纪5个最可信的UFO目击事件

【古墓|21世纪5个最可信的UFO目击事件】
古墓 21世纪5个最可信的UFO目击事件
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2017年 , 多家媒体机构披露了高级航空威胁识别计划(AATIP)的存在 , 这是一项由美国政府资助的计划 , 用于在2007年至2012年间调查不明飞行物 。 然而 , 这个耗资2200万美元的秘密计划并不是其第一个计划 。 美国政府官方的UFO研究始于1940年代后期的ProjectSign , 几年后 , 该计划最终演变为蓝皮书计划 , 该计划在冷战的大部分时间里积极调查不明飞行物目击事件 。 2017年美国政府积极研究不明飞行物的消息重新点燃了世界对不明飞行物和外星人的兴趣 。
以下是21世纪5个最可信的的不明飞行物目击事件 。
1.新泽西高速公路上的神秘光束(2001)
2001年7月14日午夜刚过15分钟左右 , 在新泽西高速公路上 , 行驶在纽约斯塔顿岛和新泽西州卡特雷特之间的阿瑟基尔河上的一些司机发现天空中有奇怪的光线 , 于是停下车来观察 , 他们看到的景象令人惊叹不已:天空中惊现橙黄色的V型光束 , 这是他们从未见过的现象 。 目击者包括卡特雷特警察局的丹尼尔·塔兰特中尉 , 以及来自长岛的ThrogsNeckBridge和新泽西州乔治华盛顿大桥附近的居民 。
空中交通管制员否认了任何飞机、军用喷气式飞机或太空飞行可能导致了这神秘的灯光 , 一个被称为纽约奇怪现象调查员(NY-SPI)的组织声称收到了FAA雷达数据 , 证实了UFO目击事件 。
2.尼米兹号UFO目击事件(2004)
2004年11月14日 , 尼米兹号航空母舰的战斗机发现了UFO 。 两周以来 , 机组人员一直在追踪这个UFO , 他们发现这个UFO可以在几秒之内从80000英尺高空骤降到20000英尺 , 这样的飞行器速度是超出目前所有人的认知的 。
当尼米兹号航空母舰的两架FA-18F战斗机抵达该地区时 , 他们首先看到似乎在翻腾的水面 , 在水面下方有一个椭圆形的阴影 。 然后 , 片刻之后 , 一个白色的井字形物体出现在水面上 。 它没有显示引擎、机翼或窗户的可见标记 , 红外监视器也没有显示任何排气 。 BlackAces指挥官DavidFravor和第41攻击战斗机中队的指挥官JimSlaight试图拦截这艘飞行器 , 但它加速离开 , 瞬间出现在60英里外的雷达上 。 它的移动速度是音速的三倍 , 是战斗机速度的两倍多 。
3.奥黑尔国际机场飞碟(2006)
2006年11月7日下午4点15分左右 , 446航班正准备从芝加哥奥黑尔国际机场飞往北卡罗来纳州时 , 停机坪上的一名联合航空公司员工注意到一架深灰色金属飞行器在C17登机口上空盘旋 。 当时共有12名美联航员工以及机场外的一些目击者发现了这艘碟形飞船 。
目击者说 , 它盘旋了大约五分钟 , 然后向上弹射 , 在云层中破了一个大洞——足以让飞行员和机械师看到蓝天 。 该报道成为当时《芝加哥论坛报》网站上阅读量最大的新闻 , 并成为国际新闻 。 然而 , 由于未在雷达上看到不明飞行物 , 美国联邦航空局称其为“天气现象”并拒绝调查 。
4.史蒂芬维尔目击事件(2008)
德克萨斯州斯蒂芬维尔小镇位于达拉斯西南100英里处 , 以其奶牛场而闻名 , 在2008年1月8日晚上 , 当地数十名居民看到了天空中出现了神秘的东西 。 市民报告在67号高速公路上方看到白灯 , 首先是一条水平弧线 , 然后是垂直平行线 。 当地飞行员史蒂夫艾伦估计 , 频闪灯“跨越约一英里长半英里宽” , 以每小时约3000英里的速度行驶 , 但是没有任何声音 。
这一事件让人想起1997年的凤凰之光目击事件 。 尽管几周后美国空军透露F-16正在布朗伍德军事行动区(斯蒂芬维尔西南)飞行 , 但广大市民并不相信这种解释 , 因为他们相信他们所看到的技术对于目前的人类能力来说太先进了 。
5.东海岸GO FAST视频(2015)
当2017年有关高级航空威胁识别计划的消息泄露时 , 出现了一段视频 , 其中揭示了F/A-18超级大黄蜂与不明飞行物之间的相遇 。 在东海岸的先进雷达上看到的这艘飞船与2004年在圣地亚哥附近发现的飞船相似:一个快速移动的白色椭圆形 , 长约45英尺 , 没有机翼或排气口 。
飞行员当时在大西洋上空25000英尺的地方追踪该物体 , 其后以旋转的方式迅速飞走 。
但此后军方没有任何的回应 。
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