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他是一个真正的天才 ， NASA自己制定的火星探索计划都需要4500亿美元 ， 而他制定的火星直击计划仅仅需要大概500亿美元就能够达到目标 ， 这份计划能够在大幅降低成本的同时 ， 安全性和可靠性却有了极大提升 ， 他就是美国火星学会的创始人兼主席罗布特祖布林 。
和NASA的方案相比 ， 火星直击方案有这么几点不同 ， 第一我们不是从地球运燃料过去 ， 而是利用火星上现有的资源直接在火星上制造燃料 ， 第二将风险分散 ， 计划提出用几艘小飞船完成整个任务 ， 而不是使用一艘大飞船 ， 第三彻底改变火星探测的任务形态 ， NASA原本的计划只是一个需要在火星地表 ， 停留30天的短期考察计划 ， 而火星直击计划是一个为火星殖民铺路的长期规划 。
燃料问题
人类往返火星需要大量的推进剂进行加速 ， 下降的火星表面和减速过程中 ， 反冲引擎也需要很多燃料才能做到 ， 从火星地表返回轨道所需要的巨量燃料也是必不可少的 ， 所以我们需要海量的燃料储备才可以完成这项计划 。 按照NASA原先的方案 ， 所有燃料都需要缝地球万里迢迢的带过去 ， 那我们需要带多少燃料 ， 过去还可以做到呢？光是反程所需要的燃料和推进剂就多达96吨 。 而火星直击方案创造性的提出了 ， 在火星上就地取材制造燃料的解决方案 。
众所周知火星大气的95%是二氧化碳 ， 所以理论上来说 ， 我们只需要把液态氢运过去 ， 利用氢气号二氧化碳反应 ， 就能生成作为燃料和推进剂等甲烷和氧气 ， 而六吨的氢气可以制造总重108吨的甲烷和氧气 ， 这些都足够把宇航员送回地球 ， 在火星地表上执行任务所应的总数 。
【基因|为什么都抢着登录火星？难道真的想要移民火星，前往火星有多困难？】但这就出现了两个问题 ， 第一这个用二氧化碳和氢气 ， 生成甲烷和水的化学反应需要消耗漫长的时间 ， 宇航员们显然不可能一直在火星上等着化学反应完成 ， 即便我们可以利用科技手段把燃料加速制造出来 ， 但假如在火星地表制造燃料的过程中发生了什么意外 ， 宇航员是不是只能在火星地表上干等了 。 火星直击方案中提出使用多艘小飞船 ， 而并非一艘大飞船来解决这个问题 。
结束在火星地表的探索之后 ， 宇航员们达成的飞船将停留在地表 ， 成为火星基地的一部分 ， 宇航员们现在只需要驾驶着的一艘装满燃料的飞船飞回地球 。 这样做的好处太多了 ， 首先这个方案意味着不用拖96吨的燃料万里迢迢的飞往火星 ， 其次能够在出发之前确认反车的飞船已经就绪 ， 而并非在路上发现问题 ， 这相当于直接把整个方案的可靠性提高了不少 。
根据计算火星直击方案 ， 可以将预算控制在500亿美金以内 ， 不但远低于NASA方案的4500亿美金的花费 ， 可信性和可靠性更是得到了充分保障 。 最妙的一点是 ， 祖布林这个火星探测计划不单单提升了技术下的可行性 ， 还可以把前期海量的资金投入 ， 转化成一件非常具有商业价值的事件 ， 用利润来多方面的提高人们的参与热情 。
每一次火星直击方案的探索 ， 至少需要在火星表面进行超过500天的停留 ， 直至下一次转移窗口打开再返回地球 ， 也就是说我们完全有机会在十年的时间之内 ， 在火星上建设好前进基地 ， 真要到了那个时候 ， 我们但要前往火星的话就会简单很多 。
在祖布林所制定的这份计划之中 ， 前往火星只是第一步 ， 殖民火星才是最终目标 ， 祖布林甚至为我们描绘出了清晰的火星定居计划 ， 我们将通过多次火星直击计划载人登陆火星 ， 对火星地表进行勘测 ， 在这个过程中寻找到合适的定居点 ，
事实上前往火星也不再是单纯的科学考察 ， 也不应该变成一个只是由国家利益驱动的政治行为 ， 当它变成一个有商业利益驱动的行为之后 ， 它对人类的意义不仅仅只是探寻生存空间 ， 更是类似于地理大发现那样的全球性变革 ， 国家企业和冒险家们都一定会投身其中 ， 这必将改变未来的政治和经济格局 ， 我们甚至还有机会见证这一历史性事件的发生 。
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