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#老司机聊汽车知识#
随着汽车智能化升级 ， 装备全景影像的车辆越来越多；其中还有些车辆有上帝视角 ， 可以鸟瞰车辆周围并且透视车辆而直接看到底盘 ， 这是依靠什么原理来实现 ， 车头两侧翼子板的位置又是否有盲区呢？
不了解其中原理就不敢大胆地使用全景影像 ， 下面就来简单说明一下吧；参考下图 ， 全景影像是鸟瞰视角 ， 可以看清楚车辆四周一旦距离内的场景 。
实现全景显示不是依靠倒车时“升起来的摄像头” ， 车辆就没有这种设计 ， 但有些汽车爱好者认为有 ， 就像是倒车时升起一架无人机；真正的原理是通过车头、后视镜和车尾的摄像头采集视频信号 ， 随后将采集的信号拼合成完整的场景 。 简而言之就是控制单元有这么一套“P图程序” ， 可以让分散的视频变成整体 ， 无死角的环视则被定义为360°全景影像 。
不过全景影像是否精准 ， 又是否会有盲区呢？比如后视镜的摄像头怎么能照到前轮位置 ， 盲目貌似还是存在的 。
然而高标准的全景影像确实能做到无死角 ， 因其后视镜位置采用了环视摄像头；可以理解为后视镜有两个180度的广角摄像头 ， 一个朝前、一个朝后 ， 这样就能做到真正的无死角 ， 而不是让前轮位置虚拟出影像了 。 高标准的车辆使用的原车环视系统基本都是这种环视设计 ， 只有在汽配城加装的摄像头可能会存在盲区；而且灵敏度也会有些差异 ， 倒车时影像可能会有迟滞 。
所以改装全景影像的车辆在使用初期要进行测试 ， 通过在盲区放置物品判断能否采集到 ， 使用时也要注意速度和滞后的问题 。
「上帝视角·透视车身」是如何实现的呢？
这是个很有意思也很实用的配置 ， 比如在崎岖路面驾驶车辆的时候可以看到底盘下的障碍物 ， 在弄错车道的时候可以看到路面的标线是指向哪个方向 。 那么普通的改装全景影像能否实现车身透视 ， 原车又是通过什么原理呢？
一般观点认为在底盘下面安装摄像头就能够看到底盘影像 ， 这个观点基本是错误的 ， 不知道有没有车企会在底盘位置安装摄像头；底盘下面又没有照明灯 ， 仅依靠摄像头的补光灯起不到良好效果 ， 重点是摄像头要如何布局才能无死角覆盖底盘 ， 这都是要考虑的问题 。
透视车身的原理其实是通过前后摄像头实现 ， 刚刚打开全景影像并设定车身透明的时候 ， 底盘位置可能是黑色的盲区 ， 也可能显示错误的标线；原因是此时前后摄像头没有采集到动态信息 ， 挪车一个车身之后才能正常显示 。 这就是通过前后摄像头采集到前后路面信息 ， 随后将该数据与全景影像进行拼合 ， 也就说整体的图像的前后左右和下方都是拼合而来 ， 所以在使用中出现图像滞后也就很正常了 。
这套系统是普通改装套件无法实现的 ， 因为不见得有这个程序 ， 依靠摄像头实现不了；所以想要高标准的全景影像还是要直接选有该功能的车辆 ， 使用起来也会更加安心 。 但看全景影像的同时也要注意后视镜和两侧的观察 ， 毕竟摄像头可视距离有限 ， 要防止其他车辆远远的、失控的开过来 。
编辑：天和Auto-小编
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