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法国当地时间2021年10月27日
国际热核聚变反应堆组织（ITER）宣布
【“人造太阳”离我们越来越近，核聚变反应何时才能商用发电？】TAC1联合体团队成功实现主机安装第一阶段任务
具备吊装真空容器的条件
中核集团董事长余剑锋与ITER组织总干事Bigot互致贺信
2019年9月30日 ， 中核集团中国核电工程有限公司牵头 ， 核工业西南物理研究院、中国核工业二三建设有限公司、中科院等离子体物理研究所、法国法马通公司等单位组成中法联合体 ， 与ITER组织签署TAC1项目工程总承包合同 。
TAC1安装标段工程是ITER托卡马克装置最重要的核心设备安装工程 ， 其重要性相当于核电站的反应堆、人体里的心脏 ， 主要工作为杜瓦、超导磁体和馈线系统的安装 。 ITER是目前世界上最大的聚变反应堆实验工程 ， 其复杂程度和技术难度均超过了已经大量建造运行的裂变反应堆 ， TAC1安装工程没有成熟的经验可以直接借鉴 ， 涉及重大的技术挑战 ， 包括大尺寸或大重量部件吊装、高真空或超高真空部件安装、超导部件安装和连接等 。
自承担ITER 项目以来 ， TAC1联合体在中国国际核聚变能源计划执行中心全面指导、中核集团产业开发与国际合作部统筹协调和联合体各方后台强力支持下 ， 摸索建立了一套适应国际化项目的管理体系 ， 逐步在中法联合体内部以及与业主、监理、分包商之间形成强大合力 。 面对法国当地疫情影响 ， ITER项目部坚持抗疫、施工两不误 ， 始终保持高度警惕 ， 两线作战 ， 克服了进度要求紧、技术问题和变更多、技术要求高等困难 ， 已成功实施杜瓦底座、杜瓦下部筒体、杜瓦底座冷屏、极向场线圈PF6/PF5、底部校正场线圈BCC4/BCC5等重大设备的安装里程碑节点 ， 按时、保质、安全地完成了阶段性合同任务 ， 顺利地跑完了聚变安装的“第一棒” 。
2020年5月28日
完成杜瓦底座吊装 。 2020年5月28日国际热核聚变实验堆重达1250吨的杜瓦底座平稳落位于托卡马克装置基坑内临时支撑上 ， 杜瓦底座吊装工作圆满完成 ， 拉开了ITER主设备安装的序幕 。
2020年8月31日
完成杜瓦下部筒体吊装 。 杜瓦下部筒体吊装是ITER重大工程安装启动仪式后的第一个重大部件安装 。
2021年1月14日
完成杜瓦底座冷屏（LCTS）的吊装就位 ， LCTS银质涂层面板的设计是为了最大限度地减少辐射热负荷 ， 避免热量到达超导磁体 ， 超导磁体的运行温度为零下269℃ 。
2021年4月21日
极向场超导线圈PF6安装就位 ， 极向场线圈PF6由联合体成员单位中科院等离子体物理研究所制造 ， 历时七年多 ， 是所有ITER超导磁体中最底层的、重量最大的部件 ， 也是国际上研制成功的重量最大、难度最高的超导磁体之一 。
2021年9月16日
托卡马克装置的最后一个下部主要磁体部件——极向场超导线圈PF5成功落位 ， PF5线圈是ITER超导磁体中第二个安装到位的大型线圈部件 。
2021年10月26日
底部校正场线圈BCC#5吊装就位 ， 标志着托卡马克主机安装第一阶段任务完成 ， 实现Pit Ready ， 具备吊装真空容器的条件 。 后续将开展馈线系统、中心螺线管以及未来托卡马克主机新一阶段的安装工作 。
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