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有网友提了这样一个问题：怎么做才能提高自己对车子行驶中车感的把控 ， 提高行驶精准度？
不得不说这个提问太犀利了 ， 寥寥数字包含了太多的东西 ， 想把这个问题说明白估计能写一本《新手驾驶指南》 。 好吧 ， 这就根据我的经验 ， 和大家聊聊这个话题 。
我认为可以把这个问题分解为多个方面来回答 ， 只要提高这几个方面的把控能力 ， 就有助于提高你对车辆驾驶的精准度 。
1、提高对车身位置的感知度简单来说就是开车时能够把握好行驶路线 ， 能走直、不画龙、不压线 ， 会车时能把握好两车之间的距离 ， 这个还是比较容易做到的 。
左边的方位就不需要多说了 ， 毕竟我们就坐在左边 ， 很容易判断 。 重点就是如何判断车身右侧的方位 ， 在这里给大家介绍一个小技巧 ， 那就是借助后视镜和车道线来辅助判断 。
调节右侧后视镜 ， 让车身右侧出现在后视镜里 ， 然后就可以根据右侧后视镜里的视野来辅助判断车身右侧边界位置了 。 比如上图 ， 可以很清楚地看出来此时右侧车轮已经非常接近白线了 。 平时开车的时候如果路况允许 ， 你可以尝试用车辆右前轮去压车道线或者路面上其他参照物 ， 然后从右后视镜里验证 ， 多尝试几次你的判断力就会越来越准确了 。
2、提高对跟车距离的感知度这并不是简单地认为保持多少车距那么简单 ， 如果只是保持安全车距的话那谁都会 。 高手跟车看的不是距离 ， 而是把握距离的能力 。 与前车拉开几米远的距离不追尾不叫本事 ， 紧贴着前车走还能保证不追尾才叫技术 。
那怎样才能在驾驶中从容把握车距呢？这里有个经验和大家分享：错开视线 ， 同时观察前车和前方路况 。
比如路上车多拥堵 ， 你与前车距离比较近 ， 这时候如果只看前车动态的话追尾的风险还是比较大的 。 因为前车一旦突然急刹车 ， 那么你的反应速度可能会跟不上 。 这时候就可以与前车左右错开一定距离 ， 让出一部分视线去观察更靠前的路况 ， 毕竟前车急刹车肯定是它前面出问题了 ， 所以我们把目光放远一些就可以提前预判前车的动向 ， 做到近距离跟车也能应对自如 。
3、提高对车身动态特性的了解
你要清楚地知道汽车行驶中的一些基本特性 ， 比如方向盘打太猛可能会甩尾、转弯时车速太快车身侧倾严重而且可能会转向不足、连续快速变线时最容易导致失控、倒车时方向盘比直线行驶时更加灵敏、倒车时刹车没有前进时效率高、掉头时油门踩太大转弯半径会增加等等 。 这些特性都是车辆自身客观存在的 ， 在驾驶中应该尽量避免让车辆进入这些状态 。
4、提高对刹车特性的了解
新车买回来以后建议你找个没人没车的路段尝试一下急刹、重刹 ， 感受一下刹车的特性和最大效果 。 在日常驾驶中也要多体会不同车速下、不同路面条件下、不同刹车力度下车辆的制动特性 ， 做到指哪儿停哪儿 ， 需要多少刹车你刚好能踩多少刹车 。 另外在日常驾驶中除非你有特别紧急的事情 ， 不然在把握车距的时候永远记得给刹车留一两米的余地 。 时速100你的车40米能刹停 ， 那你跑100的时候起码预留45米的安全距离 ， 永远记得给自己留条后路 。
5、提高对每个档位动力性的了解
开车想做到游刃有余、收放自如 ， 精准控制车速是必不可少的技能 。 同样的超车条件 ， 有些人就能轻松把握机会 ， 完美超车 ， 而有些人超车机会都错过去了他速度还没提起来 ， 这就是不熟悉车辆动力特性的表现 。 如果你想把车开得行云流水 ， 那么平时就要多体会不同档位的加速能力 ， 还要熟悉一下把油门踩到底以后的动力特性 ， 更要体会一下不同车速下车辆的再加速能力 ， 起码要做到一脚油门下去你立马就知道行不行 。 想熟悉这些没有技巧 ， 只有自己多尝试 ， 多体会 。
【怎么做才能提高自己对车子行驶中车感的把控，提高行驶精准度？】说了这么多 ， 这些都是一些基础的东西 ， 但我认为这些都是最有用的 ， 因为这些都是围绕着操纵车辆这一主题的东西 ， 只要你完全掌控车辆 ， 那么汽车就是你的双腿 ， 在这种情况下什么精准驾驶都不是梦 。 但是想要实现对车辆的完全掌控 ， 真的没有任何捷径 ， 只有自己多体会、多交流、多积累 。 你开车走在路上 ， 每打一下方向、每踩一脚油门、每经历过一次危险 ， 这都是你在与车辆沟通 。 不要刻意去追求怎样提高驾驶技术 ， 那样会让你陷入误区 ， 我认为正确的方法就是每次开车都把自己当成新手 ， 遵守交规、谨慎驾驶 ， 在不断的驾驶中让自己不断熟悉那些最基本最简单的动作 ， 不要觉得这些东西简单没用处 ， 再简单的东西你把它练到极致 ， 那就是绝招 。
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