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2020年7月30日 ， 美国宇航局向红色星球——火星发射了下一代探险家机器人 。 历时七个月的时间 ， “毅力号”火星探测器穿过寒冷幽暗的太空直到2021年2月18日开始了长达七分钟惊心动魄的着陆 。 航天器以每小时近 12500 英里（每小时 20000 公里）的速度穿越稀薄且尘土飞扬的火星大气层 ， 在急速刹车并降低速度的情况下 ， 最终幸运 ， 安全的降落在火星沙滩上 。
航天器进入火星 ， 降落并在火星表面着陆 ， 成为美国宇航局第五个成功着陆火星的探测车 。 被中国古代天文学家认为是“莹惑”的火星仍有许多悬而未决的问题 ， 借助迄今为止最大的探测车-“2020毅力号” ， 美国宇航局将再一次尝试揭开谜底 。 汽车大小的“毅力”号着陆点名为耶泽罗陨击坑 ， 耶泽罗是一个28英里（45公里）宽的撞击坑 ， 它位于一个更大陨击盆地“伊希斯平原”的西部边缘 。
在斯拉夫语中 ， “耶泽罗”意为湖泊 。 这个名字很适合这片未被探索的火星区域 ， 因为它极有可能曾是一片巨大的有河流和小溪流入其中的古老水域 ， 而在地球上可以找到相类似的 。 和作为它前身和兄弟的“好奇”号一样的是 ， “毅力”号也是一个为了在火星上探索而设计的半自主的移动科学平台 。 它将寻找古代微生物的生存过的证据 ， 尝试揭开这颗星球神秘的过去 ， 同时它也将为了人类未来的探索而测试不同的技术 。
宇航员给“毅力”号起了“珀西”的绰号 ， 虽然在设计和大小上和“好奇”号相差无几 ， 但它比后者重的多 。 额外的重量由一个搭载了取芯钻、近距离地面检查摄像机和两个额外科学仪器的升级机械臂组成 。 漫游实验室也有一个样本回收系统 ， 这将允许未来进行回收任务时带回包括五个额外相机总计23个火星样本返回地球研究 。 然而 ， “毅力”号还有一个令人惊喜的升级 ， 那就是携带了终于让我们听见火星声音的麦克风 。 “毅力”号将在的景象中游荡许多年 ， 但它不会孤单 ， 因为有一架精巧的小型无人直升机伴随着它 。
灵巧号火星直升机将尝试在火星上展示飞行并且提供飞行图像 。 它将在30天期间飞行至少5次 ， 每次飞行时长长达被90秒 ， 并且有希望帮助工程师返回地球更好地计划火星车的路径 。 一旦毅力号火星车着陆 ， 它将发送回3张他着陆地址的图像 。 低分辨率的图像被透明的保护罩部分遮盖并由火星车的避险摄像头拍摄 ， 这有助于在岩石、沙地上行驶 。 美国宇航局称 ， 随着火星车的通电 ， 系统检查的完成 ， 大量更好质量更高分辨率的图像将很快传回 ， 再次揭示红色行星的外星表面 。
【NASA的毅力火星车将在火星上测试什么？来看科学家的解答】科学家们希望这项任务能够展示令人兴奋的科学技术 ， 为未来的探险铺平道路 。 这个移动的实验室将尝试从火星大气中产生氧气 ， 识别地下水等资源 ， 探索改进未来着陆技术的方法 ， 并提供更准确的红色星球天气图片 ， 并突出显示任何其他可能会增强或影响未来访问火星的宇航员的环境条件 。 火星2020毅力号火星车任务将为我们带来令人兴奋的红色星球全新面貌 ， 因为它正在慢慢地充满希望地探索神秘世界 ， 希望我们不必等待太久就能看到、听到和享受这些惊人的发现 。
相关知识
火星是距离太阳第四颗行星 ， 也是太阳系中第二小的行星 ， 比水星大 。 在英语中 ， 火星带有罗马战神的名字 ， 通常被称为“红色星球” 。 后者指的是火星表面普遍存在的氧化铁的影响 ， 使其呈现微红色（如图所示） ， 这在肉眼可见的天体中是独一无二的 。 火星是一颗大气稀薄的类地行星 ， 其表面特征让人联想到月球的撞击坑 ， 以及地球的山谷、沙漠和极地冰盖 。
一年的天数和季节都和地球的相似 ， 因为自转周期以及自转轴相对于黄道面的倾斜度是相似的 。 火星是太阳系中任何行星上最大的火山和已知最高山峰奥林匹斯山的所在地 ， 以及太阳系中最大的峡谷之一水手号峡谷群的所在地 。 北半球光滑的 Borealis 盆地覆盖了星球的 40% ， 可能是一个巨大的撞击特征 。 火星有两个卫星 ， 火卫一和火卫二 ， 它们很小而且形状不规则 。 这些可能是捕获的小行星 ， 类似于小行星5261号 ， 火星-特洛伊族小行星 。
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