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众所周知 ， 太脱拉是人类卡车工业史上的一朵奇葩 ， 凭借着中央脊管车架、全摆动半轴等独特的机械结构成为了业界的常青树 ， 其风冷V12发动机也是车迷们津津乐道的对象 。 而奥地利卢森宝亚公司是消防领域的大鳄 ， 其旗下的AT系列消防车 ， L32等云梯车都是畅销全球的产品 ， 不断的刷新着消防领域的新极限 。
你有没有想过 ， 当这两家公司结合在一起的时候 ， 会碰撞出什么火花？在今天的文章里 ， 您一定会得到答案 。 上图中威猛的消防车就是我们今天文章的主角：卢森宝亚Tigon工业消防车 。 它的车名来自于英文单词Tiger（老虎）和Lion（狮子）二者组合而成 ， 暗示着它优秀的消防性能 。
乍一看上去 ， 车辆长得就如同一辆机场消防车一样 ， 底盘和车辆上装高度融合 ， 十分好看 。 本车采用了太脱拉Force军用卡车底盘 ， 驱动形式为8x8 。 如果有需要 ， 卢森宝亚还能提供10x10版本的Tigon 。 车辆的发动机是一台来自沃尔沃遍达TAD164VE-B发动机 ， 具有700匹马力 ， 欧3排放标准 ， 基本可以看作D16发动机的工业用版本 ， 耐久性和动力持续性都更好 。 此外 ， 与其搭配的是艾利逊4800自动变速箱以及太脱拉定制分动箱 ， 带来更强的动力表现 。 车辆还设计了辅助取力器 ， 让消防性能能够保持更久 。
车辆的车头具有浓浓的军卡风格 。 略微倾斜的挡风玻璃 ， 平直的前面罩设计 ， 或多或少的会让人想起提加商用车网之前带您看过的几台太脱拉军卡 。 车辆前面罩上安装了多枚车灯 ， 牌照架放置在左侧主驾驶下方 ， 种种配置都为民用而进行了适配 。
车辆保险杠上安装有一台卢森宝亚RM15C水炮 ， 输出水压10bar ， 每分钟流量可达2000升 ， 旋转角度覆盖正前方330度 ， 射程最大能达到70米 。
保险杠下方安装了底盘护板、拖车钩 ， 实用的配置让车辆的表现更加可靠 。 此外 ， 车辆还配备了自保喷头 ， 防止热辐射对车辆本身造成损坏 。
让我们先从车辆的左侧开始看起 。 车辆采用了太脱拉原厂的双排座驾驶室 ， 无需卢森宝亚进行后期改装 ， 前后连通度更高 。 驾驶室后部为发动机的散热格栅 ， 再往后是车辆的器材仓、水泵房等布置 。
和其他Force系列军卡一样 ， 这辆车的发动机散热器放在了驾驶室后面 。 散热器尺寸进行了加大 ， 能在发动机长期运转的过程中为车辆提供更好的散热效果 。
在发动机散热器的后方是一个器材舱 ， 打开舱门你就能看到水带、消防泵控制面板以及数个出水口 。 器材仓带有一个可向下翻折的踏板 ， 平时当作车辆的侧裙 ， 需要的时候翻下当作踏板 ， 十分实用的配置 。
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