荷兰 要在中国围堵中国,荷兰阿斯麦真敢这么做?这回狼真的来了

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荷兰 要在中国围堵中国,荷兰阿斯麦真敢这么做?这回狼真的来了

狼来了的故事 , 想必大家都有听过 , 但是这次或许真的要来一次现实的 , 光刻机版本的狼来了 , 小学故事《狼来了》告诉我们不要撒谎 , 因为谎言说多了 , 大家就不认为你说的是真的 。
第一台光刻机来了
然而中国中芯国际和荷兰阿斯麦集团之间的交易 , 早在2017年就开始了 , 预计在2019年年底就能到达中国 , 但是由于一场大火烧毁了当时EUV光刻机的供应链 , 于是这个交易就只能无限延期 , 这是第一个光刻机来了的故事 。

第二个光刻机来了的故事
主人公还是阿斯麦和中芯国际 , 双方在2018年签署了相关协议 , 中芯国际狂砸12亿美元 , 向阿斯麦购买DUV , 中芯国际在与美国供应商沟通中取得重大突破 , 已经获得美国设备厂商的供应许可 , 14nm及以上(14nm及28nm等成熟工艺)的设备供应获得许可 。
并且中芯国际能够得到除了EUV级别以下的任何光刻设备 , 也就是说中国能够开始量产14nm的芯片了 , 但是原本应该是在3月2日到达交货期限的阿斯麦 , 并没有如期交货 , 而是将协议的最终交货日写到了2021年的12月31日 。

最终还是没有等来的DUV级别的一台光刻机 。
第三次光刻机来了 , 这是真的狼来了
不过不是光刻机本身自己来了 , 而是在中国深圳的荷兰阿斯麦研究所 , 公布了在中国的3000个专利 , 妄图在中国能够制造出光刻机之前 , 就将中国围堵在中国国内 , 或许是荷兰人真的怕了 , 但是这3000专利 , 的的确确限制了中国的许多事情 。
甚至在这份专利中 , 绝大部分都是阿斯麦在中国深圳研发中心 , 由中国人带领的中国团队研发出的成果 。 但是这并不能认为就是中国已经在芯片这条路上无处可走了 。 中国可以走出什么样的道路呢?或者说 , 我们有什么好的突围办法呢?

有网友说 , 我们可以否决这些专利的存在 , 还有网友说 , 不允许外资企业专利在中国横行 。 这两个似乎都不太可靠 , 还有一个则是:控告阿斯麦了在中国涉嫌垄断 , 让他们交出专利 。
荷兰为什么这么害怕中国研发出光刻机呢?
阿良认为 , 在全球缺芯的情况下 , 华为自主研发的麒麟9000 5G芯片受到美方打压 , 禁止全球为华为的5G设备供货 , 让华为逐渐醒了过来 , 也让中国因为陈进“中国芯骗局”阻碍13年发展芯片行业苏醒了 。

而历史上 , 中国两次向荷兰求购重要技术 , 中国一次花重金求购了当时少有的挖沙船 , 还有一次则是荷兰设计师狮子大开口 , 要求中国给15亿元才给中国造桥技术 。
然而我们看看两次的结局是什么?
中国1966年从荷兰通过了层层沟通 , 在当时用黄金储备换来了即将被荷兰淘汰的挖沙船 , 作为当时在天津塘沽港口的疏浚设备 。 建国初期 , 中国疏浚设备十分有限 , 历史上受到清政府闭关锁国的影响 , 这些设备几乎没有 。
西方国家发展起步早 , 在许多技术上都拥有举足轻重的地位 , 在挖泥船的领域上同样也是如此 。 过去的150多年中挖泥船的设计和建造 , 一般都是由荷兰、比利时和德国三国管控;荷兰拥有伯斯卡利斯和凡诺德两家顶尖挖泥船制造商 。

甚至到现在都全球80%的订单都在荷兰等国家手中 , 但是在中国拿到这艘被淘汰的挖沙船后 , 中国的挖沙设备
从1909年 中国自主建造了第一艘内燃机挖泥船“金钟河”号 ,
1921年 又建设了耙吸式挖泥船“快利”号 ,
1956年 再度建了组合式绞吸式挖泥船“北京”号 。 这些简单的河流疏通工具 ,
到后来 ,
2002年 , 中国才开始打破行业壁垒 , 该年为了解决长江航道的疏浚问题 。 中船708所将一艘货船改造成大型耙吸式挖泥船“新海象” , 此后就开始进入了国产挖泥船的飞速发展道路 。
2006年 中国自主建设“天狮号”正式交付使用 。
2009年 非自航式挖泥船“天麒号”投产使用 。

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