文章图片
文章图片
【驾驶|驾驶辅助再出问题，小鹏P7追尾货车，车主要求退车未果，你支持谁】人人都清楚汽车未来的终极形态就是自动驾驶 ， 伴随着ZC的红利 ， 新能源汽车迎来蓬勃发展 ， 其中就有一大批新造车势力企业 ， 新能源汽车中的新造车势力 ， 在我眼中与其说是汽车研发者 ， 倒不如用供应链整合商来形容更为贴切 ， 从设计、采购到生产全部依靠供应链 ， 包括绝大多数的系统软件层面 。
新造车势力确实带给了我们区别于传统汽车品牌的产品 ， 这些新能源汽车设计更有未来感 ， 同时在驾驶辅助系统上也要做的比传统燃油车企业更加激进 ， 更高的硬件规格 ， 带来更多的驾驶辅助系统 ， 但于此同时关于新造车势力驾驶辅助系统造成的交通事故频发 ， 值得反思 。
就在前不久 ， 一位小鹏p7的车主在高速公路上使用了NGP自动驾驶辅助系统 ， 追尾了一台货车 ， 事故造成驾驶员轻度受伤 ， 从车主描述来看 ， 是在NGP自动导航辅助驾驶系统启动时 ， 未识别到前方大货车 ， 从而造成的追尾事故 。
事情发生以后 ， 小鹏官方表示 ， 根据后台的行车数据来看 ， 车辆在发生碰撞前 ， 车辆的前车识别以及车辆控制、安全带震动提醒 ， AEB等功能均处于正常工作状态 。 他们进一步分析结果 ， 将待车主恢复后 ， 共同复盘后并征得其同意后 ， 及时向媒体进行相关说明 。
从小鹏p7的行车记录仪视频里来看 ， 在碰撞事故发生前 ， 这台小鹏p7的NGP驾驶辅助系统还在自动变更车道超车 ， 完成变道超车以后没有识别出前方的大货车 ， 没有任何减速以及提醒驾驶员接管的提示 ， 直接追尾了大货车 ， 索性这个货车是一台板车 ， 底盘相对较低 ， 小鹏p7碰撞后安全气囊也正常打开 ， 驾驶员只是受了轻伤 ， 现在这位P7车主的诉求是要求小鹏退车 ， 小鹏目前还未回应 。
关于自动导航辅助驾驶系统出问题的事情很多 ， 小鹏并不是第一个 ， 像特斯拉、蔚来等都有过这样的问题 ， 最后的结果也都没有一个明确的解释 ， 到底是系统的问题还是其他问题 ， 目前不止是新造车势力的新能源汽车 ， 包括传统燃油车厂商也会把辅助驾驶系统作为卖点 。
把这个作为卖点原本没错 ， 但是一些厂商在之前曾宣传是自动驾驶 ， 自动驾驶和自动驾驶辅助系统是两个不同的概念 ， 很多不明真相的朋友就会真的相信自己的汽车完全不用接管 ， 这也就有了在高速上开着车睡觉、玩手机的视频 ， 现在所有的量产汽车全部都是L2级的辅助驾驶系统 ， 虽然它可以帮你做一些事情 ， 但是前提是驾驶员需要随时接管 ， 注意力还是需要时刻都放在车上的 。
推荐阅读
- 理想ONE雨夜惊魂，遭遇七车连环追尾！官方回应来了
- 老大是女儿，老二放心生，然而真相扎心了……
- 2死2伤！山东一客车与电动自行车相撞，驱车逃逸又与出租车相撞！
- 辽宁男子开电动车冲进路边荒沟当场身亡 家属起诉荒沟承包方索赔
- 陕西发生悲剧 女子被情人纠缠驾车将他甩倒碾压 致其死亡
- 玛莎拉蒂案后续：闺蜜反目，双方背景展开较量！她能笑到最后？
- 法拉利追尾前车，女车主不负责任还口出狂言，有钱就嚣张任性？
- 广西发生惨烈连环车祸：3辆车在国道相撞，导致一死五伤！
- 老人搭伙半年就散伙，56岁阿姨：他要求过分，我没办法接受
- 太脱拉X卢森宝亚，狮虎般威武强悍，卢森宝亚Tigon工业消防车实拍