|富人扎堆，三亚私人飞机成群！
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作者：拉上窗帘
三亚是我国唯一的热带海滨城市 ， 每年春节都火爆得不得了 。 年前到达 ， 年后离开 ， 往往连一万多元的头等舱都抢破头皮 。 富人春节去三亚已成“标配” ， 比如张导演 ， 据说还摔破了头皮 。
两年以来 ， 因为无法出国 ， 三亚越发显得“独到” 。 即使对北京实行“48小时两次核酸”政策 ， 国航今年依然安排777-300ER这样的巨型机往返 ， 吸引力确实不一般 。
图：每年春节飞三亚 摄：柏森
我国现在经济发达 ， 富豪们消费能力惊人 。 比“万元头等舱”更进一步的是 ， 私人飞机逐渐成为趋势 。 今年春节假期高峰期间 ， 三亚机场每天可见到十余架喷气公务机 ， 热闹得不可开交 。
图：湾流G650在三亚 摄：柏森
高档私人飞机不比737便宜 ， 每年保养费也高得惊人 。 但如果自己不买 ， 使用“包机”租赁一次也不算特别贵 ， 春节期间国内一次往返飞行大约为40万元……呃 ， 但这肯定不能算“工薪消费” 。
图：湾流G650 摄：柏森
以上两图都是湾流G650公务机 ， 都是美国注册号 ， 主人不得而知 。 在两张图片背景上还能分别看到海航和东航的宽体机 ， 东航使用的竟然也是777-300ER这种大家伙 。
图：湾流G650 摄：柏森
图：湾流G650 摄：柏森?
以上两架也都是湾流G650 ， 也都是国外注册号 。 第二架机身上写着“巨人” ， 不知道是不是卖脑白金的那个 。
图：湾流G650 摄：柏森
图：湾流G650 摄：柏森
图：湾流G650 摄：柏森
湾流G650现在是全球最流行的豪华公务机 ， 我国富豪买得最多 。 以上三架也是湾流G650 ， 但都是国内注册号 ， 编号都很新 。 中间那架机身上写着“ZENITH” ， 下面这架尾巴上写的是“鼎龙集团” 。 最上面那架只有“上海金鹿”四个小字 ， 低调得很！
图：湾流G550 摄：柏森
图：湾流G550 摄：柏森
比湾流G650“朴素”一点点的是湾流G550 ， 以上两架都是 ， 分别属于华龙航空和快乐公务 ， 它两个都是我国小型的公务机公司 。
图：湾流G450 摄：柏森
我国较大的公务机公司有金鹿和亚联等 ， 上图是金鹿的一架湾流G450 。 富豪们买了私人飞机之后一般都是托管给公务机公司 ， 由公务机公司提供飞行员、机务和乘务员；自己养的话——不划算 。
图：湾流G280 摄：柏森
更“朴素”一些的湾流公务机在三亚也能见到 ， 上图是一架湾流G280 ， 机身上小字写着“深联航空” 。
图：挑战者850 摄：柏森?
这架注册在国外的庞巴迪挑战者850（CL850）公务机也经常出现在北京 ， 主人不详 ， 尾部篆印上似乎有“德”和“万”字 。
CL850公务机其实就是CRJ-200支线飞机 ， 现在已经属于日本三菱 。
图：全球快车6000 摄：柏森
庞巴迪公务机较新的型号是“全球快车” ， 有5000、6000、7000等多个系列 。 在三亚当然也能看到全球快车 ， 上图是一架环球6000 ， 美国注册号 。
图：猎鹰7X 摄：柏森
全球三大公务机公司的产品在三亚都能见到 。 上图是法国的猎鹰公务机 ， 型号是7X ， 机身上写的是“亚联公务机” 。
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