吊打SpaceX？马斯克投亿万的回收技术，被中国航天一根钢丝绳超越 _SpaceX

【吊打SpaceX？马斯克投亿万的回收技术，被中国航天一根钢丝绳超越】

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2022年2月17日，北京举行了近地轨道载人航天飞行展望与合作国际研讨会，会上披露出了我国正在开发新一代可重复使用的运载火箭，用于执行低地球轨道 (LEO) 及更远的任务。

在披露在网上的现场PPT画面中，有两个画面受到到了大家的关注，一个是我国未来的可重复使用火箭的回收方案，另一个则是可重复使用的火箭方案，前者是一个完全超越SpaceX复杂回收技术的方案，而后者却被大家骂了个狗血淋头，究竟是怎么回事？
“系绳吊挂”回收？与SpaceX相比，优势在哪里？这次公布的回收方案中有一个亮点，也就是回收场地是一个固定点，四个高大的支架，连接的则是一组钢丝绳，具体结构如公布的PPT图：

看起来这个回收方案是控制火箭飞回着陆地，然后利用发动机的推力减速并精确移动到着陆地上方，在降落时直接用钢丝绳挂住，各位如果想不明白的话还有动画：

在再入过程还使用气动方向舵进行方向控制和减速，在着陆阶段，使用系绳回收装置，火箭通过网状系绳进行阻尼和减速以实现软着陆。

更关键的是这个网状钢丝绳还可以在着陆场地这个区域内跟踪正在下降的火箭，只要姿态和着陆精度能大致保持即可保证火箭能正常回收。
与SpaceX的回收方式相比，优势有哪些？
SpaceX的回收方法只需要一个着陆场地，不需要如此复杂的着陆机构，而中国航天的创意着陆回收结构需要一个比较复杂的着陆回收装置，应该会有朋友认为， SpaceX的着陆回收装置更加具有实用性。

答案可能要让大家失望，假如在火星回收的话， SpaceX的方案确实更优秀一些，但在地球上，这个方案要更简单高效，并且低成本，为什么会这样？因为地球上存在一种叫做“风”的天气现象。
SpaceX的回收着陆方案
这个回收方案的全称是“SpaceX reusable launch system development program”（可重复使用发射系统技术研发项目），早期SpaceX也打算用降落伞回收，但显然航天飞机助推器的回收遭遇的坑SpaceX也无法解决，最终选择了动力下降回收的方案。

这个方案看起来很简单，火箭装载额外的返回燃料，这会降低火箭载荷，但对于回收价值来说，损失的载荷与发动机相比，显然后者更划算。另一个则是有一套大气层内控制方向的空气舵，与常见的单片式空气舵不一样，这个是更启动效率更高并且易于折叠体积更小的栅格空气舵。

吊打SpaceX？马斯克投亿万的回收技术，被中国航天一根钢丝绳超越

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