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客货运驾驶员安全生产操作流程之危货运输

近年来 ， 危险货物运输事故频发 ， 每次事故造成的损失都不可估量 。因此提升驾驶员的安全意识和安全操作迫在眉睫 。
那么驾驶危险货物的时候 ， 驾驶员应当注意哪些事项呢？

客货运驾驶员安全生产操作流程之危货运输

文章插图
（一）出车前
第一条运输危险货物车辆的有关标志必须齐全有效 ， 相关驾驶证、从业资格证在营运期间必须随身携带 。
第二条按照有关规定对车辆安全技术状况进行严格检查 ， 发现故障应立即排除 。检查运输危险货物的车辆配备的消防器材 ， 发现问题应立即更换或维修 。
第三条驾驶人员、押运人员应检查必须随车携带的“道路运输危险货物安全卡”是否与所运危险货物一致 。严禁超载、超限、超范围运输 。
（二）装卸时
第一条车辆停靠时 ， 应听从作业区指定人员的指挥 ， 车辆应保持足够的安全距离并不准堵塞安全通道 。驾驶员不准离开车辆 。
第二条装卸过程中 ， 车辆的发动机必须熄灭并切断总电源 。在有坡度的场地装卸货物时 ， 必须采取防止车辆溜坡的有效措施 。
第三条柴油在装卸时：
装油：
（1）油库保管员检查运输柴油的车辆是否停在指定区域 ， 并熄火 ， 若没有熄火的 ， 应当要求司机熄火后 ， 方可进行下一步操作 。
（2）检查防静电接地装置是否完好 ， 确认完好后 ， 连接到柴油运输车上 。
（3）检查抽油的软管有无破损、接头是否完好 ， 当确认软管无破损、接头已绑紧后 ， 方可进行下一步操作 。柴油管道：检查管道和阀是否存在柴油泄漏或渗漏 ， 管道和阀是否完好无碰损 。一切准备就绪后 ， 方可进行装油 。
卸油：
（1）打开柴油罐的输出阀 ， 开启电源 ， 拿起油枪 ， 把油枪放入待加油车辆油箱箱口内 ， 打开油枪开关 ， 开始对车辆加油 ， 注意加油枪橡胶油管不能打折 ， 应顺着油管方向拉出 ， 不能与地面摩擦 ， 轻拿轻放 。
（2）刚开始注油可以把加油枪开关保持器开启 ， 保持持续加油 。
（3）注意车辆油箱容量 ， 关注加油机累计数值 ， 快到拟加注量 ， 必须关闭持续加油保持器 ， 采取手动点动加油直至加油完毕 。
（4）加油过程注意周围情况 ， 遇到紧急情况 ， 及时停止加油 ， 采取相应应急措施 ， 或及时制止不安全行为 。
（5）柴油加油停机程序：加油完毕 ， 关闭加油枪开关 ， 尽量把加油枪枪口积油排入车辆油箱；抽出加油油枪 ， 关闭加油机开关 ， 把油枪插入加油柜固定位；关闭加油机电源 ， 锁好电源箱 ， 关闭柴油罐的输出阀 。
第四条装卸过程中需要移动车辆时 ， 应先关上车厢门或栏板 。若原地关不上时 ， 必须有人监护 ， 达州市新达维修在保证安全情况下才能移动车辆 ， 起步要慢 ， 停车要稳 。
第五条禁止在装卸作业区内维修车辆 。
第六条危险货物运达卸货地点后 ， 因故不能及时卸货 ， 在待卸期间 ， 驾驶人员应会同押运人员负责看管货物 。
第七条收车后 ， 应对车辆进行相应检查 ， 有货车辆应停放在封闭、安全停车场内 ， 无货车辆应停在符合危货车辆停放条件的停车场 。
（三）运输中
第一条车辆起步前 ， 要先查看装卸人员是否下车 ， 车辆周围有无障碍物 ， 确认安全后方可起步 。
第二条在行车中驾驶员必须严格遵守道路交通安全法律、规范 ， 谨慎驾驶 ， 礼貌行车 。
第三条行驶过程中 ， 驾驶员应保证车辆以合适的速度行驶 ， 注意与前车保持适当的安全距离 ， 避免采取紧急制动措施 ， 车辆转弯时 ， 应减速慢行 。
第四条驾驶人员应根据道路交通状况控制车速 ， 禁止超速和强行超车、会车 。
第五条注意不抢行、不冒险 ， 自觉做到先慢、先让、先停；会车时不准侵占对方行车路线 。
第六条在危险路段、冰雪道路以及雾天行驶时 ， 要严格控制车速 ， 禁止紧急制动和猛打方向 。
第七条下陡坡不准熄火、空档滑行 。通过弯道时要靠道路中间 ， 在高速公路上最高车速为80Km/h ， 并应确认有足够的安全车间距离 。如遇雨天、雪天、雾天等恶劣天气 ， 最高车速不超20Km/h ， 并打开示警灯 ， 警示后车 ， 防止追尾 。
第八条在运输过程中 ， 应每隔两小时检查一次 。若发现货损（如丢失、泄漏等） ， 应及时联系当地有关部门予以处理 。
第九条严格按规定的线路、时间、速度行驶 ， 不得擅自改变运输作业计划 。
第十条装运易燃液体（如瓶、撬、罐）的车辆不准接近明火、高温场所 。运输柴油的罐车内温度达到40 度时 ， 应采取遮阳或罐外冷水降温措施 。
第十一条运输危险货物的车辆发生故障需修理时 ， 应及时向公司部门领导汇报 ， 并选择在安全地点和具有相关资质的汽车修理企业进行维修 。（进行相关的车辆修理和维护后 ， 应当尽量向该汽车修理企业索取发票）
【客货运驾驶员安全生产操作流程之危货运输】 第十二条驾驶员连续驾驶时应不得超过4 小时 ， 12 小时内实际驾驶车辆时间总计不得超过8小时 。
第十三条运输过程中如发生交通事故而危及货物时 ， 驾驶人员应立即向当地公安及有关部门报告 ， 向公司部门相关领导汇报 ， 并应看护好车辆、货物 。当发生货物泄漏时 ， 应共同配合公安、安检、达州市新达维修环保、质检、消防等部门采取一切可能的警示、救援措施消除危害 。
第十四条运输过程中需要停车住宿或遇有无法正常运输的情况时 ， 应向公司部门领导汇报 。
第十五条运输过程中遇有天气、道路路面状况发生变化 ， 应根据所载危险货物特性 ， 及时采取安全防护措施 。遇有雷雨时 ， 不得在树下、电线杆、高压线、铁塔、高层建筑及容易遭到雷击和产生火花的地点停车 。若要避雨时 ， 应选择安全地点停放 。遇有泥泞、冰冻、颠簸、狭窄及山崖等路段时 ， 应低速缓慢行驶 ， 防止车辆侧滑、打滑及危险货物剧烈震荡等 ， 确保运输安全 。
以上是小编为大家整理的关于“客货运驾驶员安全生产操作流程之危货运输”的相关内容 ， 希望对大家有帮助！

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