戈壁道路驾驶技巧
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【戈壁道路驾驶技巧】 我们在戈壁行驶首先要辨别沙地的类型 ， 再来必须计算在沙地上行驶的距离；最重要的是 ， 在多沙的地区中行驶 ， 一定要尽快脱离才是明智之举 。所以复杂路面行车该注意什么是我们驾车时要了解的重要知识 。那么戈壁道路驾驶技巧是怎样的呢？下面就带大家来了解一下这一安全驾驶知识 。
(一) 通过沙漠地段 ， 应仔细观察道路和沙粒结构情况及含水量多少 ， 按具体情况 ， 决定通过方法 。
(二) 沙漠地段行车 ， 尽可能保持直线 ， 中速或低速行驶 ， 掌稳方向盘 ， 不可急转弯 。如需转弯 ， 转弯半径要大 ， 慢转方问盘；防止前轮受阻打横 。
(三) 行驶中要选好档位 ， 一次驶过不要停车 ， 尽量不换档或少换档 ， 必须换档时 ， 动作要敏捷 ， 要保证有足够的行驶惯性 ， 必要时 ， 可越级换档 ， 防止换档动作滞缓而造成停车 ， 通过短距离沙层可用高速或中速冲过 。
(四) 沙层不超过所驾车辆轮胎断面高度或超过这个高度而距离较短时 ， 应循车辙行驶 ， 不要绕行或超车 。如果是大面积沙漠地段沙层较深 ， 行车就不同于浅沙层 ， 这种地段在长期的风雨尘土作用下 ， 表面形成一定厚度的“硬皮” ， 下边是沙层直接衬托 ， 一般一次通过是不会陷车的 。
(五) 行驶中要匀速行进 ， 踩稳油门踏板 ， 不要忽快忽慢 ， 防止驱动轮突然变换转速而造成陷车 。如发现驱动轮空转 ， 应立即停车排除车轮周围积沙 ， 然后将车后倒一段 ， 再前进 。不可原地继续驱动 ， 防止越陷越深 。如车已陷住 ， 首先排除车轮周围积沙 ， 用木杠、垫木等把驱动轮撬起 ， 车轮下垫上木板、树枝、铁皮等材料 ， 再用低速挡缓慢驶出 。如果无效 ， 不可强行驱动 ， 防止后桥在松散的沙粒中跟随下陷 ， 增加救援困难 。
(六) 沙漠地区（包括戈壁滩）行车要随时注意气候的变化 。这些地区的气温在夏季要比气象预报温度高 ， 冬季要比预报低 ， 要随时调节发动机的温度；在早春秋末季节的夜间也很寒冷 ， 要随时将冷却水放出（冷冻液除外） ， 预防结冰 。如遇大风沙 ， 要立即停车熄火 ， 预防微沙吸入汽缸、曲轴箱与空气压缩机内 ， 造成机件的加速磨损；风沙过后 ， 要查看道路上是否堆积了沙丘或公路有无风毁现象 ， 然后行车 ， 以确保安全 。
(七) 沙漠地段停车 ， 要选择坚硬或在草皮地点停放 ， 或者在驱动轮下垫上木板 ， 预防车轮下陷与起步困难 。起步时 ， 也可用比正常起步挡高一挡起步 。
(八) 湿沙地段行驶 ， 除注意上述有关问题外 ， 湿沙粒中含有水分 ， 具有一定的粘结力 ， 不易滚动 ， 可用中速行进 。如有轮迹 ， 可循轮迹前进 。
(九) 除注意上述有关问题外 ， 还应特别注意 ， 有时两前轮所受阻力不同 ， 因而车轮突然产生忽左忽右或侧滑偏移 ， 因此 ， 注意选择道路和握稳方向盘 ， 预防前轮偏转 ， 方向盘脱手后伤及手臂 ， 甚至造成翻车事故 。
(十) 总之 ， 在沙漠地段行车 ， 一般应遵守 “快过沙子 ， 慢过水“的原则
以上就是给大家介绍的戈壁道路驾驶技巧 。希望大家能够了解这些驾驶技巧 ， 以便我们可以更好的在戈壁道路行驶 。
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