日产八缸西玛 西玛怎么样
如果说西玛，你应该会觉得有点熟悉，因为曾经在国内销售的一款日产豪华车叫西玛，英文名是Maxima 。第八代Maxima于2015年4月亮相纽约车展 。与上一代Maxima相比，日产注入了更多的运动设计元素，并称之为“四门跑车” 。但是，这个称号从第三代千里马J30开始就被当作一种营销手段 。
第八代Maxima比上一代轻了82磅，而驾驶舱的设计灵感则来自于flight 空驾驶舱，更加科幻 。美版Maxima将搭载VQ35DE发动机，该发动机也进行了少量改进 。60%的发动机零件采用了新设计 。不仅马力提升了10到300，扭矩354牛·米，油耗也下降了15% 。
第八代Maxima在美国市场提供五种配置版本，分别是S、SV、SL、SR和Platinum 。2016年还推出了一款名为SR午夜版的车型 。午夜版在中网、排气、车窗等各种镀铬部位都改成了亮黑色 。，让千里马的外观更加运动 。但午夜版在2018年新款上市后就停产了 。当时日产还计划在2021年推出40周年纪念版 。届时，它将采用灰色珍珠漆、黑色轮圈、带有40周年标志和外部徽章的地毯、白玉等 。
图:这个是40周年纪念版，中网的造型真的很帅 。
第八代千里马于2015年在中国首次亮相，当时在广州车展亮相 。它的中文名是司马，不过司马的上一代应该是Cima 。
图:可惜国内卖的千里马只有2.5升自然吸气版 。
中期改款Maxima于2018年洛杉矶车展发布，同年下半年上市 。在墨西哥市场，Maxima于2019年7月9日进行了后期换钱，分别以Adcance、SR和尊享配置销售 。
在美国，搭载VQ35DE发动机的第八代千里马也很暴力 。0到96 km/h加速仅需5.9秒，最大G值0.87G，0到400米加速14.4秒，尾速达到163km/h，112 km/h到0 km/h紧急制动成绩51米 。第八代千里马是日产D平台的延续，也融入了CMF技术，被称为通用模块家族 。
在第八代Maxima的内部，大部分功能键都是面向驾驶员的，包括中控台、多媒体主机等 。，使得车内运动气息非常浓厚，内饰用料也趋于高档 。
图:双天窗的设计非常豪华 。
【日产八缸西玛 西玛怎么样】第八代千里马，也是日产的第一款车，采用了1.2GPa高强度材料(与新日铁住金公司和神户制钢公司共同开发的材料)，从而提高了新款千里马的操控性和乘坐舒适性 。与上一代相比，车架的抗扭强度增加了25%，车架重量减少了82磅(约37千克) 。
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