为什么沃尔沃把钱花在“刀把”上,我依然推荐你看看?


为什么沃尔沃把钱花在“刀把”上,我依然推荐你看看?


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为什么沃尔沃把钱花在“刀把”上,我依然推荐你看看?


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为什么沃尔沃把钱花在“刀把”上,我依然推荐你看看?


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为什么沃尔沃把钱花在“刀把”上,我依然推荐你看看?

以前消费者买车最关注什么?价格?配置?还是品牌?
随着汽车消费市场的成熟 , 越来越多的消费者开始关注安全性、保养成本、以及零整比等等“隐性”价值 。
汽车的零整比研究结果自2014年发布以来 , 为大量用户提供了购车参考 。 当然 , 也是从那时起 , 豪车零整比高这个观念 , 深深植入了许多消费者的心里 。 更有网友调侃 , 豪华品牌“不坑穷人” 。
但其实 , 受限于所采用的工艺、使用的材料等各类成本因素 , 豪华品牌虽然零整比相对高一些 , 但也并非“割韭菜” 。 相反 , 也有豪华品牌不仅把钱花在了安全、用料这些不易宣传的“刀把”上 , 还在努力优化零件价格 , 沃尔沃便是代表之一 。 今天咱们就把XC90拎出来 , 看看它到底是不是“物有所值”

花一样的钱 , XC90竟然在安全上给了这么多?
在大家现在最关心的安全部分 , 其实了解起来也比较简单 , 那就是看碰撞测试的成绩 。
沃尔沃XC90在严苛的美国IIHS碰撞测试中 , 沃多次取得了Top Safety pick+的优异成绩;在其他各个国家的碰撞测试中 , XC90也同样是“五星”拿到手软的“种子选手” 。
相信大家没少看到沃尔沃在碰撞测试中的优异表现 , 但是你知道它凭的是什么吗?

前面我们也说了 , 豪华品牌在选材、工艺方面可能会“更下本” , 沃尔沃XC90就是个很好的例子 。
作为发明了笼式车身的汽车品牌 , 沃尔沃的笼式车身表现如何相信不用多说大家也懂 。 而在车身的核心部位 , XC90还全部采用了硬度极高的硼钢材质 。 要知道 , 硼钢可是应用在军工领域的材料 , 其硬度是普通的热成型钢的3倍 , 约每平方厘米就能够承受10吨以上的压力 。
就说在被动安全上的投资 , XC90能不能让你感觉“物有所值”?

同样是被动安全重要组成部分的 , 还有气囊 。
沃尔沃XC90配备了包括前方正面气囊、头部侧气帘、侧气囊在内共计六组安全气囊 。 此外 , 还全系配备了膝部气囊 。
顾名思义 , 在车辆发生碰撞时 , 膝部气囊能有效保护驾驶者的膝盖免受冲击损害 , 即便是和同为豪华品牌的BBA等车型比起来 , 也要更加细致周到 。

除了被动安全配置丰富、强悍外 , 在智能科技快速普及的当下 , 沃尔沃也与时俱进地配备了主动安全系统 , 而且同样是“不配则已 , 配就要最全面” 。
沃尔沃XC90全系标配了功能强大的City Safety城市安全系统 , 涵盖了全速域自适应巡航、车道保持、车道偏离预警、主动刹车等等 , 可谓是一应俱全了 。
在许多车型都关注“前方”的安全时 , 沃尔沃已经开始关注“后方”的安全了 。 我们都知道 , 日常最易发生的其实是追尾事故 , 沃尔沃XC90配备的后向碰撞警示系统 , 能够通过雷达监测车后方向 , 如果后方车辆可能造成追尾 , 将通过快速闪烁转向灯来提醒后车注意 。
就算追尾无法避免 , 系统也会在碰撞前收紧安全带 , 配合上专属的头颈保护系统 , 降低人员的受伤风险;如果XC90本身处于静止状态 , 那么还会将四个车轮抱死 , 避免发生二次碰撞 。

值得一提的是 , 尽管沃尔沃也在车型上提供了多种选择 , 但却没有以“价格论高低” , 关于安全的所有配置 , 都是全系标配的 。 也就是说 , 即便是你买了入门车型 , 也能享受和顶配车型一样的安全保障 。 这样的一视同仁 , 是不是值得一个点赞?
沃尔沃理解的豪华 , 确实有点不一样
开篇我们也提到了 , 豪华品牌在用料上普遍有着较高的标准 , 这也是造成成本比较高的原因之一 。 那么XC90是怎么营造内饰豪华氛围的?
其实在这一点上 , 沃尔沃的理解也和其他豪华品牌不太一样 。
XC90并没有把功夫放在视觉效果的营造上 , 反而看重材料品质以及细节的做工 。
例如选用来自北欧原始森林的顶级天然橡木 , 搭配上Orrefors欧瑞诗的水晶挡杆 , 豪华氛围一样拉满 。 要知道 , 把天然木材和国宝级水晶用在车内 , 花销可比布置氛围灯高多了 。

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