【中东铁路的起点和终点】
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起点满洲里入境 ， 终点绥芬河出境 。中东铁路1897年8月开始动工兴建 ， 1903年2月全线竣工通车 。这条铁路的干线西起满洲里 ， 经哈尔滨 ， 东至绥芬河 ， 支线则从哈尔滨起向南 ， 经长春、沈阳直达旅顺口 ， 全长近2500公里 。在进行铁路建设的同时 ， 也建造了站舍、桥梁等大量公共和民用建筑 ， 分布在沿线的内蒙古、黑龙江、吉林、辽宁各省份 ， 其中大部分在黑龙江省境内 。
中东铁路1897年8月开始施工 ， 1903年7月正式通车运营 。中东铁路建成后 ， 大量资本注入 ， 商贸发展迅速 ， 30多个国家在这里设立领事馆和银行 ， 以铁路为依托 ， 以商贸为中介开埠 ， 满洲里 ， 富拉尔基鯠洎头 ， 条扎兰屯 ， 哈尔滨由此发展起来 。
十月革命后 ， 北段由中苏合办 。抗战胜利 ， 全线合称中国长春铁路 。东清铁路是指沙俄在清朝末期修筑的从俄国赤塔经中国满洲里、哈尔滨、绥芬河到达俄国符拉迪沃斯托克（海参崴）的西伯利亚铁路在中国境内的一段 。
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