飞机舱内喷水雾是为什么

有点“污”,不过老鹰航空还是从航空工业飞机卫生间排污发展历程来解答一下吧:
1、早期飞机卫生间就是采用直排收纳式;
大致在上个世纪六十年代之前,这种普通集便器就是传统收纳式卫生间,配置常规的封闭式污物收纳箱,飞行员或者乘客在上完厕所之后,污物直排进入到收纳箱中(并没有水冲),然后封闭盖口,飞行过程中间并不排向大地,而是等飞机返回机场之后,由地面机务将其换下处理,之后进行清洗再换上新的收纳箱 。无论是这一时期的轰炸机、运输机还是民航客机大体如此 。

飞机舱内喷水雾是为什么

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当然,在战争时期各国空军飞行机组有时候嫌麻烦,直接将其空投到敌方目标区上空,回头飞回基地再换新的就行了,这样就避免地勤人员再去清洗 。这种被投下的航空厕所,也算是第一代的生化武器 。
2、七十年代之前民航飞机开始配置冲水式集便器;
为了改善民航飞机乘客如厕的舒适度,抽水马桶被搬上了飞机,同时还要配置额外的水箱,起飞之前需要向水箱中注入大量的淡水,使用是冲洗的淡水会把污物一并冲入到收纳箱中 。这种方式虽然改善了如厕环境,但是也有两个方面的缺陷,第一个就是多出来的重量对于飞机而言都是一种负担;第二个就是水箱里面的水容易晃动且容易发生泄漏隐患 。
飞机舱内喷水雾是为什么

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3、1975年之后民航飞机开始配置模块式真空集便器;

1975年美国人James M. Kemper发明了真空集便器,这种产品及其后续发展型号就是目前民航客机上普遍使用的坐便器了 。
飞机舱内喷水雾是为什么

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该系统配置一个密封且真空的收纳箱,不再使用水,而是使用一种高效清洗剂方式来进行冲洗厕所污物,冲洗效果比水强得多,因此飞机不再需要为马桶配置额外的水箱,大大减轻的飞机起飞重量 。
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这些清洗剂一般都是蓝色的,通常情况下整套收纳系统不会外泄,更不会在飞行过程中向外排放,而是等到降落在机场之后,由地勤人员使用专门的抽污车进行排污作业 。
飞机舱内喷水雾是为什么

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不过有时候也会出现意外情况,比如像下面的这种情况,飞机降落之后机体厕所密封装置出现泄漏,大量污物就排到地面上了 。
飞机舱内喷水雾是为什么

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还有一种泄漏的情况,那就是在飞行过程中发生的泄漏 。由于高空处于低温环境,因此排除的污物往往会被冻成“蓝色的冰雹”,这种物体一旦坠落到地面,必然会产生一定的破坏力 。
飞机舱内喷水雾是为什么

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但是,总的来说,目前民航飞机上的卫生间都是全密封真空收纳系统,正常情况下是不会向外部排放污物的 。
——问题就解答到这里了——
(图片来自互联网公开图片,如侵则删 。)
一个小知识点,飞机为了更好的经济性,不可能带那么多的水上天冲厕所,由于大气压的存在,也不可能直接拉在空中,随着科技的不断发展,飞机早已从最初的「直排」历史升级到现在的真空马桶排放系统 。
真空厕所
真空厕所是厕所一种,透过冲厕系统产生的气压差,以气吸形式把便器内的污物吸走,以达至减少使用冲厕水的目的 。
波音747的真空厕所
飞机舱内喷水雾是为什么

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真空厕所多见于缺少冲厕水的环境,如民航客机、邮轮、旅客列车等 。
中国铁路25T型客车的真空集便器
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对于马桶内的排泄物,真空产生的高压气流将它们送到飞机腹部的存储箱内,通过添加具有除臭和分解作用的蓝色化学物质进行处理 。
存储箱的开关阀门位于机身外部,保证了排泄物只能在飞机着陆后,由地勤人员回收到处理车上,而不会在半空中「抛洒」 。
【飞机舱内喷水雾是为什么】真空公厕具有以下优点
  1. 彻底臭味问题
  2. 可大大节约冲厕用水
  3. 简化的安装程序,节约成本
  4. 不易堵塞,运行稳定

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