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如果这个车没有出现机油增多现象那就不建议去升级 ， 升级后可能会引起一些其他的问题，另外现在天气寒冷建议经常检查机油液面 。
一般这种情况都属于高温造成的 。也就是说，缸套与活塞环的膨胀系数不同 。在高温下会产生细小的间隙 。喷油嘴喷油后 。活塞向上运动的时候 。这些间隙就会将汽油渗入到机油室 。随着长时间的工作，积少成多 。汽油室的机油液位就会上升 。主要还是国产涡轮增压发动机发展起步较晚 。并没有得到长期的市场的检验 。为了竞争缩短了研发和测试周期 。所以一些问题并没有真正的得到解决 。当然不光是国产的，就连本田也是由于这种情况 。将不成熟的发动机推向市场 。大众为什么没有这种问题呢 。这是因为他们使用的技术 ， 防止了这一问题的发生 。他们是在缸套上利用材料将缸套表面制造很多的细小的微孔 。这些微孔在活塞向上运动的时候，将机油含在微孔之中 。活塞下落的时候，这些微孔中的机油并没有被活塞环刮下来 。因此产生了一种密闭的效果 。汽油就没有机会通过缝隙流到机油室 。从而解决了机油增加的问题 。不过这样做所带来的问题就是烧机油 。总体来说 ， 烧一部分机油总比机油增多强 。
【没有出现机油增多去升级吗 机油增多换机油后能恢复么】
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