宝马x1 宝马x1使用技巧
最省油组合模式 Eco Pro+MAX eDrive+D档这种是最省油的状态,因为MAX eDrive模式直接使用纯电模式,而同时Eco Pro模式会再一定程度限制空调和座椅加热的使用功率,对于车速也进行了限制,在达到限速数值时,会在仪表盘处提醒你 。而一不小心将档位碰到了S档,也会提醒你换回D档 。
又省油又省电 Eco Pro+AUTO eDrive+D档如果有些人非要纠结说,电也是能源,也要节省的话,建议这种模式,在市区停停走走的情况下,甚至可以保证2L/百公里的油耗 。而发动机和电动机之间的切换也极其急速顺畅,根据你脚下油门的深浅电脑会自动进行切换 。
没电了我想充电Eco Pro+SAVE BATTERY+S档这是我在没电的时候又懒得充电想出来的方法,S档保证一直是发动机工作状态,不会因为我油门踩得太轻用电动机驱动行驶,虽然Eco Pro一直在提醒我换回D档,但我并没有理会,因为我一直在专心看着充电的功率,在这种组合下,基本市区跑跑,可以保证30kw-40kw左右的功率充电,跑了20多公里,硬是把电从4%充到了50%,当然中间还因为车多狂躁深踩了几脚油门消耗了些电量 。
最中庸舒适的组合 Comfort+AUTO eDrive+D档这就是比较正常舒服的开法了,谈不上省油,谈不上操控,反正就是A点到B点,选择的都是各个三种模式里中间那个模式,无趣的开法 。
【宝马x1 宝马x1使用技巧】纯粹 Sport+SAVE BATTERY+S档
对于纯粹的人来讲,这种组合简直就是传统,就是情怀!没有什么电机参与,转向接近没有电子助力的质感,纯粹的老派车主风格,买混动车型最中二的一种开法 。
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